国六为什么比国五的贵？区别在哪里？

为什么国六比国五贵那么多？详解如下:
分别解释这些处理系统的含义：

1.EGR:全称为 排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。

2.DOC:氧化型催化器，DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器( DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂，主要降低微料排放中SOF的含量，从而降低PM的排放。

2.DPF:称为颗粒捕捉器，是指废气中的颗粒物，被收集和捕捉的装置。

3.SCR:选择性催化还原技术，这个我们国四，国五车型中遇到的最多，也就是俗称的尿素系统。

4.ASC:氨气氧化催化器，作用为消除过量或逃逸出来的NH3。

国六后处理器的组成

国六后处理系统，主要由后处理系统，传感器和执行器三部分组成。

国六系统需要在国五系统上加上，DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准，也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器，执行器和闭环控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的监控，控制和正常工作。